预警来了！今年冬天或是60年少见反常冬，三大特征，大家提前防范

距离2026年冬季越来越近，一场罕见的全球气候异常已引起气象部门高度关注。今年冬天可能与往年存在明显差别：气温偏高不代表寒冷减少，降水增多也不意味着每个地方都会迎来大雪。 根据最新气候预测，我国即将面临冷暖变化频繁、部分地区雨雪冰冻风险增加，以及异常天气影响持续至明年春夏的复杂局面。面对这些变化，提前了解风险，比等到寒潮来临后再做准备更加重要。 今年冬季气候异常的信号，最早可追溯到赤道太平洋的海水变化。 2026年5月，赤道中东太平洋进入厄尔尼诺状态，随后海水温度持续升高，到7月相关监测指数已达2.09摄氏度，8月升至2.59摄氏度，9月达到2.94摄氏度。这种连续快速增暖，在过去数十年的同期监测记录中十分罕见。 10月9日，国家气候中心公布新的监测结果，确认2026年9月已形成超强厄尔尼诺事件。此次事件属于东部型，主要增暖区域集中在赤道东太平洋。 按我国现行气象判别标准，当相关海温指数达到2.5摄氏度及以上，即进入超强等级；今年7月至9月的三个月平均指数已达2.54摄氏度，说明这场气候事件并非停留在预测阶段，而是已经达到超强标准。 更值得关注的是它的发展速度。国家气候中心首席预报员赵俊虎介绍，历史上三次超强厄尔尼诺从进入状态到达到超强等级，通常需要7至15个月，而此次只用了约5个月。 海洋温度快速变化，意味着热带太平洋的海气相互作用正在发生显著调整，也给未来数月的气候预测增加了新的复杂因素。 9月29日，中国气象局新闻发布会给出重要数据：预计今年11月前后，赤道中东太平洋海温指数可能达到3.2至3.5摄氏度，超过此前超强事件的历史峰值。 1982至1983年、1997至1998年、2015至2016年的强厄尔尼诺都曾造成全球性影响，而此次事件预计有望刷新系统监测以来的强度纪录。 10月8日，世界气象组织发布最新全球季节性气候通报，预计此次厄尔尼诺将在年底前后达到高峰，并特别关注热带太平洋异常增暖对全球降雨分布的影响：部分地区可能面临更高的洪涝风险，另一些地区则可能出现降水不足。 由于各地纬度、地形和大气环流条件不同，同一次海洋异常事件带来的天气结果可能截然不同。 厄尔尼诺为何能影响远离太平洋的地区？关键在于海洋与大气之间持续的能量交换。正常年份，赤道信风将表层暖水推向西太平洋；当信风减弱，暖水逐渐向东扩展，热带对流活动与降雨中心也会移动，进而影响副热带高压、季风环流以及中高纬度的大气运动。 我国冬季天气主要受东亚冬季风和冷空气活动影响，但热带海温异常同样会改变大气环流背景，两者相互作用，就可能形成平均气温偏高、局部却强烈降温的情况。 当然，厄尔尼诺并不直接决定某次寒潮的发生时间，也不能仅凭海温数据推算某座城市的降雪量，具体天气还受北极涛动、欧亚大陆积雪等其他环流系统共同影响。 今年冬季的第一个突出特点，是气温总体偏高，但寒潮活动可能更频繁。 根据国家气候中心9月底预测，2026年12月至2027年2月，我国大部分地区气温预计高于常年同期，寒潮出现次数却可能略多。很多人容易把暖冬理解成整个冬天都不冷，其实两者不是一回事：暖冬依据的是一段时间的平均气温，无法说明每次冷空气的强弱。 即使一个冬季大部分时间比较温暖，只要出现几次持续性强寒潮，仍可能给居民生活带来较大影响，尤其是气温明显偏高后突然降温，人体适应压力也会随之增加。 从历史经验看，2023年12月我国曾出现大范围寒潮，2024年2月中东部又发生持续低温雨雪冰冻天气。这些事件说明，气候长期增暖并不会消除短期寒冷风险。对居民而言，真正需要重视的是降温幅度、持续时间，以及是否伴随大风、降雪等不利天气。 第二个突出特点，是冬季降水总体可能偏多，南方地区尤其需警惕低温雨雪冰冻。 根据最新季节预测，今年冬季我国降水预计总体高于常年，但地区差异明显：北方部分地区可能出现阶段性降雪，南方则需重点关注冷暖空气交汇形成的复杂降水。 气温接近零摄氏度时，降雨、降雪和冻雨之间的转换尤其值得防范。冻雨的危险往往被低估，当高空存在暖层、近地面气温低于冰点时，降水会在接触道路、树木和电力设施后迅速冻结，输电线路承重增加、树木枝干折断、道路结冰都会使交通风险明显上升。 2008年初，南方曾发生严重低温雨雪冰冻灾害，如今高速铁路、公路物流和城市电力网络不断发展，一次较长的冰冻过程可能同时影响道路通行、物资配送和居民生活，提前开展线路巡检与应急保障十分必要。 农业领域同样需要关注。北方设施农业应提前检查温室骨架、保温覆盖材料和供暖设备，防止积雪荷载和突然降温造成损失；南方部分果树、蔬菜和经济作物则需加强防冻管理。异常天气还会通过采收、运输、储存环节增加农产品供应成本，相关防范工作需提前安排。 第三个突出特点，是气候异常可能具有跨季节持续影响。 按国家气候中心预测，2027年春夏季厄尔尼诺可能逐渐减弱直至结束